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专业生产不锈钢无缝管的企业,主要规格:外径6~630mm、壁厚0.7~40mm。主要材质:奥氏体、奥氏体-铁素体、镍基合金等。

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特钢将迎黄金发展期中低端产品占比过大现状需改善
摘要:
喊了多年产能过剩和淘汰落后的钢铁业,有望在高性能钢铁这一子领域获得快速发展,在已经起草完成的《新材料产业“十二五”发展规划》(下称《规划》)中,高性能钢铁也成为获得重点支持的六类新材料之一。
特种钢需求缺口大 高端品种长期受益
摘要:
中国目前仍然处在工业化和城镇化中期,特钢行业的发展仍有巨大空间。工业化进程的推进,城市化水平的提高,将带动特钢行业需求的增长。   我国国内特钢企业的产品中,中低端产品占比较大;中高端板带材类的特钢产品仍依赖进口;由于特钢的技术工艺和产品设备要求较高、建设周期长、资金投入大,供给能力在短期内难以大幅提升,产品结构难以大幅调整;因此供需缺口仍将存在,高端品种将长期受益。预计未来五年特钢的消费的传统下
中国正在建造不止一艘航母 将用国产特种钢
摘要:
7月27日,国防部新闻发言人耿雁生在例行的记者会上,首次承认中国目前正在利用一艘废旧航母平台改造航母,主要是用于科研实验和训练。   南京大学国际关系研究院副教授石斌撰文称,自2009年以来我国与周边邻国海洋权益争端集中凸显,周边的许多国家和我国的摩擦与争执骤然升级,越南、菲律宾、马来西亚、文莱、印度尼西亚等国纷纷宣称对我国南沙拥有领土主权,制造争端。   不少民众认为,中国周边国土面积较小的国家
机械行业薄壁不锈钢管的加工分析
分类:
发布时间:
2017-09-21 11:25
摘要:
在机械加工行业中,薄壁工件由于刚性差,在车削过程中容易产生振动和变形,其形位公差和尺寸公差无法得到保证,如果解决方法不得当,甚至会使加工无法进行下去。  1.加工问题的提出  薄壁零件的加工是车削中比较棘手的问题,原因是薄壁零件刚性差,强度弱,在加工中极容易变形,使零件的形位误差增大,不易保证零件的加工质量。  为此,对薄壁零件的装夹,车削中刀具的合理选用及切削用量的选择,提出了严格要求。  我们
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